　今でも静岡の大井川鉄道やJR北海道で活躍中のタンク機関車です。
　我が鉄道に配置された初の国鉄型蒸機となります。
　当機はデフレクタ未装着のためC10型にも似ております。
　本機製造にあたりGreifbare Eisenbahn所属機では初となる大型スポーク車輪が採用されました。
　連日僚機に後押しされての走行試験を行っておりましたが、先輪の構造上の問題から
　ポイント通過に難があったため、落成後一週間で改造を受けました。
　改造後しばらく重連で使用されましたが、平成12年6月DRG99.73型にボイラー他を譲り、
　惜しまれながら引退しました。

トップへ　　　
配置車両へ

大井川鉄道で活躍中のC11。家山駅にて。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　